Zündkerze NGK BR10HIX Iridium

Zündkerze NGK BR10HIX Iridium

• Tomos A3 / A35
• Rennzündkerze, besserer Funke als normal!
• Für getunte Motoren

Spezifikationen

• Zündkerze mit SAE-Schraubanschluss, Iridium-Mittelelektrode, 1-Massen-Elektrode und mit Flanschsitz
• Schlüsselweite: 20,8 mm
• Gewindelänge: 12,7 mm (kurzer Schaft)
• Funkenlänge: 1,0 mm
• Widerstand / Funkentstörung: 5k Ohm
• Gewindegröße: M14x1,25
• Wärmewert: 10
• Konstruktionsmerkmal: IX = Iridium-Zündkerze

Warum eine Iridium-Zündkerze?

• Iridium-Zündkerzen von NGK sind die derzeit technisch fortschrittlichste Lösung. Sie verfügen über eine Spitze aus einer Iridiumlegierung an der Mittelelektrode. Diese Spitze wird mit einem speziellen Verfahren per Laser aufgeschweißt.
• Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst ab 2450 °C und ist sehr widerstandsfähig gegen Funkenerosion. Durch die Verwendung dieses Metalls verdoppelt sich die Lebensdauer dieser Zündkerzen im Vergleich zu Standardzündkerzen.
• Dank des Edelmetalls kann zudem die Mittelelektrode mit einer Dicke von 0,6 mm wesentlich dünner ausgeführt werden. Diese Maßnahme reduziert die notwendige Zündspannung deutlich und trägt dazu bei, die Ausdehnung der Flammenfront im Brennraum zu verbessern.
• Iridium-Zündkerzen erzeugen einen Selbstreinigungseffekt. Unabhängig von der Betriebstemperatur kommt es im Ringspalt zwischen Mittelelektrode und Isolator zu elektrischen Entladungen. 

Passend für verschiedene Mofa:

• Tomos S1 / S25 / A3 / A35 / Standard / Classic / Flexer / Pack'R / Quadro / Wizz'rd / Califone / Youngst'R 
• Tomos 2L / 3L / 4L / APN-4 / ATX / NTX
• Puch Maxi S / Maxi N / Maxi K / Maxi P / X20 / X30 / Korado / Manet / KTM hobby 
• Puch MV / MS / VS / DS / VZ / MC / Monza / Jet / M50 / Magnum X
• Kreidler Florett  / RMC /  RM 
• Zündapp KS50
• Yamaha DT / TY FS1 
• Honda MT / MB / MBX / NSR / MTX / NS1
• Kawasaki AR 
• Suzuki TSX / TS
• Honda Camino
• Solex 
• Piaggo Ciao / Si / Bravo