De ultieme gids voor Tomos brommerbanden

Welkom bij onze complete blog over Tomos-banden.

Of je nu een doorgewinterde Tomos-rijder bent of net begint met deze brommer, het begrijpen van je brommer banden is essentieel voor een veilige en plezierige rijervaring.

In deze blog verkennen we de wereld van Tomos-banden, van het aflezen van de brommer bandenmaten tot het kiezen van het juiste type band voor jouw behoeften. We bespreken ook het belang van regelmatig brommer bandenonderhoud om jouw veiligheid op de weg te waarborgen.

Lees verder voor nuttige inzichten en tips over Tomos-banden, want jouw rijplezier en veiligheid zijn onze prioriteit!

Welke informatie kan ik vinden op mijn brommer band?

Maten

De afmetingen van een brommer band zijn op eerste gezicht niet direct duidelijk. Gelukkig staat op elke brommer band aangegeven welke maat deze heeft en waarvoor hij geschikt is. Deze informatie wordt weergegeven in een reeks cijfers aan de zijkant van de brommer band. Deze reeks bestaat uit 3 cijfers (breedte/hoogte/velgmaat) of 2 cijfers (breedte/velgmaat).

Een voorbeeld ziet er als volgt uit: 2.25-100-16 voor 3 cijfers en 2.25-16 voor 2 cijfers. De "2.25" is dan de breedte van de band, "100" de hoogte en "16" de velgmaat. Dit helpt je om je brommer bandmaat te identificeren en de juiste brommer band voor jouw Tomos brommer te kopen.

Wil je een bredere brommer band kopen dan de originele? Dat is mogelijk, zolang de velgmaat hetzelfde blijft. We raden echter aan om niet breder te gaan dan banden maat 2.75. Als je groter dan 2.75 gaat past het niet meer tussen je voorvork en achterbrug. Als je de keuze maakt om voor 2.75 te gaan zal je standaard voorspatbord niet meer passen. Een Revival of Streetmate voorspatbord past wel. En je moet langere schokbrekers nemen, anders schuurt je achterband tegen de montage boutjes bij elke hobbel.

Maximale gewicht en snelheid (Load Index / Speed Index)

Op de brommer band vind je ook de Load Index (LI) en Speed Index (SI), aangeduid met respectievelijk een cijfer en een letter, zoals 28L. Hoewel dit misschien verwarrend lijkt, is het eigenlijk eenvoudig. Het cijfer en de letter corresponderen met waarden in een tabel (zie hieronder). Als voorbeeld nemen we 28L. Hierbij is de LI "28" en de SI "L". Als je dit vergelijkt met de tabellen kom je uit op 28=100kg en L=120km/u.

Bouwjaar (DOT-code)

Elke brommer band heeft een "DOT"-code (Department of Transportation) die aangeeft wanneer de brommer band is geproduceerd. De DOT-code bestaat uit 4 cijfers. De eerste 2 cijfers geven de productieweek aan en de laatste 2 cijfers het jaar. Bijvoorbeeld, een code van 0223 geeft aan dat de brommer band is geproduceerd in de tweede week van 2023. Over het algemeen moet je de brommer buitenband om de 5 tot 6 jaar vervangen of na elke 5000 kilometer, maar dit kan variëren afhankelijk van je rijstijl.

Nu weet je hoe je brommer bandenmaten kunt aflezen.

Soorten brommer banden

Er zijn verschillende soorten brommer banden, maar voor het gemak kunnen we ze onderverdelen in 3 categorieën: Semi-slick(“Race banden”), Straat en Cross. Het type brommer band wordt bepaald door twee factoren: het profiel en de hardheid van het rubber. Maar wat is precies het verschil tussen race, cross en straat brommer banden? 

Sport banden

Deze brommer banden hebben weinig tot geen profiel en zijn relatief glad. Het gebrek aan profiel zorgt ervoor dat er meer contact is tussen de band en het wegdek. Ze zijn gemaakt van zacht rubber, waardoor je meer grip hebt en de band warmer wordt, wat resulteert in een betere hechting aan de weg. Het nadeel is dat ze sneller slijten en minder grip bieden op natte wegen vanwege het gebrek aan profiel. Sommige racebanden, zoals slicks, hebben zelfs helemaal geen profiel en zijn alleen bedoeld voor droge circuits. Hierdoor zijn die ook illegaal op de openbare weg. Semi-slicks zijn daarentegen wel toegestaan voor gebruik op de weg.

Cross banden

Aan de andere kant van het spectrum heb je brommer crossbanden. Deze brommer banden hebben diep profiel en zijn gemaakt van harder rubber. Ze hebben een lagere bandenspanning nodig dan racebanden en zijn ideaal voor off-road rijden. Het diepere profiel zorgt voor betere grip op losse ondergronden. Het gedrag van deze brommer banden op straat is echter anders. Het asfalt is veel harder dan zand, waardoor de brommer banden sneller slijten en bochten minder goed kunnen worden genomen. Crossbanden worden standaard gebruikt om te crossen, zoals de brommercross. Je kan ze eventueel ook gebruiken voor op de weg (er moet dan wel markering op staan met goedkeuring).

Straat banden

Voor normaal straatgebruik raden we straatbanden aan. Deze bieden een uitstekend compromis tussen race- en crossbanden en zijn geschikt voor allerlei wegomstandigheden. Er is veel keuze, van banden met minder profiel voor de zomer tot banden met dieper profiel voor de winter. Als je niet wilt wisselen tussen seizoenen, kun je all-season banden overwegen. All-season banden hebben een wat dieper profiel waardoor het in alle weersomstandigheden hele hele jaar door water en vuil kan afvoeren.

Kies banden die passen bij de omstandigheden waarin je rijdt voor optimale prestaties.

Banden onderhouden

Je wilt niet uitglijden en/of een lekke band krijgen tijdens het rijden. Daarom is het belangrijk om goed je banden te onderhouden en te vervangen indien nodig. Voor elke rit is het verstandig om even in je banden te knijpen en aan te voelen of ze niet zacht zijn geworden. Het aantal spanning wordt bepaald in bar druk. Kies een standaard aantal bar, met een standaard bandenmaat van 2.25-16, 2 bar aan. Zijn ze niet meer helemaal op spanning? Pomp je banden op en check even of je band wel lucht behoudt. Als een band niet goed opgepompt is zal je niet goed door bochten kunnen gaan wat kan eindigen in een flinke valpartij. 

Daarnaast is het belangrijk om het bandenprofiel te controleren. Wettelijk gezien is er voor bromfietsen geen minimale profieldiepte. Maar wij raden aan om op minimaal 1 mm profieldiepte te rijden. Wel moet er volgens de wet profilering aanwezig zijn over het hele loopvlak van de brommer band. Een ondiep profiel kan leiden tot slipgevaar op natte wegen, omdat het water niet goed kan worden afgevoerd. Bovendien vergroot een dun profiel het risico op een lekke band bij het raken van hobbels of scherpe voorwerpen, omdat er minder materiaal is om de impact op te vangen.

Een ander probleem bij oude banden is de vorming van scheurtjes en vervormingen. Het rubber van de band droogt na verloop van tijd uit en kan scheuren vertonen. Hoewel kleine scheurtjes niet per se het einde van de wereld betekenen, zijn ze wel een teken dat het tijd is om de buitenband te vervangen.

Conclusie

Nadat je deze uitgebreide informatie hebt gelezen over banden voor je Tomos en hoe je ze moet onderhouden, ben je nu goed uitgerust om de juiste keuzes te maken voor je rijervaring en veiligheid op de weg. Het kiezen van de juiste banden voor jouw behoeften, of het nu racebanden, crossbanden, of straatbanden zijn, is van cruciaal belang om het beste uit je Tomos te halen.

Onthoud dat regelmatig onderhoud en het in de gaten houden van de conditie van je banden essentieel zijn voor je veiligheid en rijplezier. Het controleren van de bandenspanning, het bandenprofiel en eventuele tekenen van slijtage moet een standaardprocedure zijn voordat je de weg op gaat. Als je meer wilt weten over specifieke bandenmerken, -modellen en waar je ze kunt vinden, aarzel dan niet om verder te zoeken op onze website. We bieden uitgebreide informatie en aanbevelingen om je te helpen de beste banden voor jouw Tomos te vinden. Met de juiste banden en regelmatig onderhoud kun je veilig en met vertrouwen de weg op gaan en optimaal genieten van je Tomos-rit.

Rij veilig en veel plezier op twee wielen!