INSTALLATIONSANLEITUNG: HPI 210 1 Zylinder 2 Takt Universalzündung mit integrierter 60W Lichtspule

HPI dankt Ihnen für Ihr Vertrauen in unsere Produkte.

Bitte lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch, damit Sie jahrelang Freude an diesem speziellen elektronischen High-End-Gerät haben. Diese Anleitung zeigt Ihnen, wie Sie den Stator, das Schwungrad, die CDI und die Zündspule richtig einbauen.

Stator-Einbau:

• Entfernen Sie die Originalzündung aus Ihrem Motor.
• Je nach Aufbau des Motors ist eine Montageplatte in diesem Set enthalten.
• Diese Montageplatte dient als Adapter zwischen Ihrem Motor und der 210er Zündung.
• Montieren Sie die Montageplatte an Ihrem Motor.
• Lokalisieren Sie den Kabelausgang an Ihrem Motor und positionieren Sie den Stator entsprechend dieser Öffnung. Entfernen Sie ggf. den Stecker (siehe Rückseite) und führen Sie das Kabel durch die Bohrung.
• Zentrieren Sie den Stator auf der Montageplatte (falls vorhanden) oder direkt auf Ihrem Motor.
• Schrauben Sie den Stator vorsichtig an Ihren Motor; ziehen Sie die Schrauben noch nicht fest.

Einbau des Schwungrads:

• Das Schwungrad muss auf die Kurbelwelle oder eine andere Achse gesetzt werden, die sich mit der gleichen Geschwindigkeit dreht.
• Positionieren Sie den Zylinder 2 mm vor seinem oberen Totpunkt (OT).
• Setzen Sie das Schwungrad auf die Welle und richten Sie dabei die Markierung auf dem Rotor mit der Markierung auf dem Stator aus. Diese Position entspricht der maximalen Frühzündung. (siehe Bild auf der Rückseite)
• Die Abbildungen auf der rechten Seite zeigen, welche Markierung je nach Drehrichtung ausgerichtet werden muss.
• Stellen Sie sicher, dass das Schwungrad die Statorwicklungen nicht berührt.
• Befestigen Sie das Schwungrad auf der Welle.
• Prüfen Sie die Position des Zylinders. Falls erforderlich, die Ausrichtung durch Drehen der Statorplatte korrigieren.
• Befestigen Sie die Statorplatte.

Um die Leistung zu steigern, versuchen Sie, die Position des Zylinders zwischen 2 und 4 mm vor dem OT zu variieren.

Verdrahtungshinweise:

• Lichtspule gelb Schließen Sie die 60W Lichtspule an Ihren Lichtkreis oder Regler an.
• HT-Spule orange Verbinden Sie die HT-Spule mit dem Rahmen, schwarzer Ring Stecken Sie das orange Kabel an die HT-Spule, verbinden Sie das schwarze Kabel mit Ring mit der Halterung der HT-Spule und mit dem Rahmen.
• Stator 3-Wege-Stecker Stecken Sie den 3-Wege-Stecker des Stators direkt in die CDI. Wenn Sie das Kabel durch einen engen Raum führen müssen, siehe Rückseite, um den Stecker aus dem Kabelbaum zu entfernen.
• Kill schwarz/weiß Verbinden Sie den schwarz-weißen Stecker mit dem Rahmen / Masse für einen Notstopp.
• Kurvenschalter gelb Schließen Sie den Kurvenschalter an diese Drähte an. (optional) schalten gelb/grün den Taster zur Auswahl der gewünschten Vorwärtskurve

ACHTUNG Bei Verwendung der M6-Bohrungen des Schwungrads (Lüfter, Schwungradabzieher,...) darauf achten, dass die Schrauben nicht in das Schwungrad hineinragen! Herausstehende Schrauben können die Statorspulen beschädigen und führen zum Erlöschen der Garantie.

Zündkurven:

Stecker entfernen: